Jusqu'à maintenant sur ce site, il n'y a eu qu'un seul test de course de Nascar, c'était Nascar 3, ce jeu n'était pas trop mal mais voici un concurrent qui risque de faire mal : c'est Nascar 2000 de EA Sports !
Vous avez déja vu des courses de Nascar, quelques fois c'est marrant car il y a des cartons mais sinon je peut vous dire que c'est lassant parce que regarder des voitures tourner en rond pendant une cinquantaine de tours, c'est vraiment long.
Comme à la télé
Dans Nascar 2000 vous pourrez piloter une des 43 bagnoles présentes sur plus de 25 circuits tous plus ronds les uns que les autres. Eh oui les circuits de Nascar se déroulent sur des circuits ovales.
Les bolides
Sur les 43 voitures, il n'y a qu'environ trois marques de bolides différentes. La seule différence entre les 43 bagnoles c'est les couleurs. Pourquoi ? Pour que toutes les voitures soient égales pour les courses.
Modes de course
Cinq modes de courses sont possible, vous pourrez y trouver le championnat de la saison, Single Race, Quick Race... Mais à part le mode Quick Race qui est est en fait une seule course sans préparatif, tous les autres modes comportent un mode entraînement avant la course et d'autre trucs.
Options
Des options sont possibles pour configurer la course, vous pourrez choisir le nombre de tours de circuit et le nombre de voitures. Le maximum possible est de 43 voitures sur 400 tours alors que le minimum est de 12 voitures sur 2 tours.
Réalisme
La maniabilité de la voiture n'est pas mal et assez réaliste.
Le véhicule se déforme et au bout de certains coups la voiture perd de la vitesse mais si elle se retourne, vous êtes disqualifiés. Si votre voiture est trop endommagée, vous pouvez aller dans les stands pour la faire réparer. Quand vous êtes dans la zone de ralentissement, l'ordinateur va vous afficher un menu et vous devrez régler tous ce qu'il faut réparer ou bien faire le plein. On voit alors les mécaniciens réparer votre voiture et vous repartez. C'est cool.
Graphismes
Les graphismes sont bien réussis mais ce n'est tout de même pas le must. Quand le soleil se couche des projecteur éclairent le piste et c'est assez joli. En plein jour, on peut même voir dans la vue du tableau de bord les ombres des barres de protections. En parlant des vues possibles, elles sont toutes variées et utiles mais dans la vue du tableau de bord on regrette l'absence du volant, mais bon...