Need For Speed, comme son nom l'indique, est un jeu de course, sorti sur PS2, Xbox, NGC et PC. Je vous préviens : ce test ressemble pas mal à celui que j'ai fait pour les versions consoles, mais il y a quand même quelques différences importantes, donc je vous conseille de le relire. =)
Un petit historique s'impose
La série des
Need For Speed a débuté en 1995, avec une première version déjà réussie graphiquement mais pas franchement originale : on devait aller d'un point A à un point B le plus vite posssible, tout en évitant le trafic et doublant nos concurrents. Une des innovations du jeu était de piloter uniquement des voitures de luxe et que le jeu était bourré de possibilités (faire des courses, changer de circuits, pouvoir piloter plusieurs voitures différentes, le délire à l'époque !!). Pour le deuxième épisode, on ne comprendra jamais comment les développeurs ont réussi à tout massacrer en proposant un jeu laid graphiquement (bagnoles mal modélisées et décors bourrés de caisses en bois), un ignoble gameplay arcade et des circuits fermés alors que les circuits ouverts du premier
Need For Speed étaient une bonne idée (pas nouvelle certes, mais bien quand même, arrêtez de me contrarier, merde !). Heureusement, les développeurs se sont ressaisis avec la troisième version : moteur graphique impeccable (il y avait même des projections de boue sur l'écran et des reflets des phares sur la route, par temps de pluie, ouah !), quoique certains circuits étaient moches, gameplay davantage réussi, quoique trop simpliste, et surtout, le mot Hot Pursuits, qui fut un tournant pour la série. En effet, on pouvait se faire poursuivre par la police qui pouvait nous arrêter avec des barrages, des herses et bien sûr finir dans le bas-côté à cause d'un flic peu scrupuleux. Une idée très chouette qui a permis de renouer avec la réputation du premier
Need For Speed. Seul gros reproche : la sensation de vitesse était pourrie. Vint ensuite
Need For Speed 4, proposant une meilleure sensation de vitesse, quoiqu'encore perfectible, un graphisme magnifique et cette fois-ci sur tous les circuits, un gameplay amélioré pour faire un mélange arcade/simulation, le fameux mode Hot Pursuits, cette fois-ci amélioré car on pouvait jouer avec les flics et arrêter les autres concurrents, et aussi un mode Carrière, permettant d'acheter des voitures de plus en plus puissantes ! Pour
Need For Speed Porsche 2000, les développeurs ont un peu modifié leur concept : on ne peut jouer qu'une marque de voitures (Porsche, donc, mais tous les modèles de la société sont présents, enfin, ceux des années 80 et de nos jours), mais de nombreux circuits s'offrent à vous, ainsi qu'un mode Carrière amélioré. Seul regret : le mode Hot Pursuit a disparu. Et voilà donc le dernier né de la série : Hot Pursuits 2, qui renoue avec les
Need For Speed d'antan (le 3 et le 4 quoi). Snif... Pardonnez-moi, c'est l'émotion (pfff, et tout ça pour un jeu de caisses !).
Comme se présente cette nouvelle version ?
Need For Speed Hot Pursuits 2 (qu'on appellera à partir de maintenant NFS 6) propose donc un mode Hot Pursuits (incroyable mais vrai, tout le monde sera surpris), encore amélioré, puisque désormais, un hélico pourra vous lancer des projectiles qu'il faudra éviter. Au chapitre des nouveautés, aussi, un nouveau système de déblocage des voitures et des circuits. Pour les voitures, vous devrez faire plein de courses. Chaque course rapporte un certain nombre de points en fonction de vos cascades, votre position, etc. Petit détail amusant : il semblerait que l'on gagne moins de points sur le jeu PC... Et quand vous aurez suffisamment de points, vous pourrez débloquer de nouveaux bolides, et quand vous aurez tous les véhicules, vous les aurez en version chromée, la classe, quoi, mais le nombre de points exigé est le double. En ce qui concerne les circuits, vous aurez deux parcours (hum, pas parcours, mais arborescence vous permettant de faire des challenges) : un parcours (ou arborescence à défi, donc) classique et Hot Pursuits. Dans les deux cas, vous aurez au début un défi à accomplir (traverser un circuit en temps limité) puis vous aurez des courses plus difficiles (genre le dernier de chaque tour est éliminé, aha, Rick/n0nam/aLien*/et compagnie (choisissez celui qui vous plait, ils sont tous nuls !!) ne verra jamais comment ça fait quand on fait deux tours de circuits) et la police deviendra de plus en plus efficace (au début, juste des poussettes, puis les barrages, les hélicos et les herses, il ne manque plus que l'armée !). Si vous êtes bloqué dans un défi, vous pourrez en tenter un autre, vu que l'arborescence vous permettra de choisir entre plusieurs défis à chaque fois. Certains gros défis vous permettront de débloquer de nouveaux circuits pour le mode course simple (ce mode a été légèrement modifié car vous pouvez plus facilement choisir la voiture et le circuit de votre choix, chose possible sur console mais plus dissimulé). Enfin, la gestion des dégâts est gérée, une nouveauté dans les Hot Pursuits (les voitures pouvaient prendre feu, tandis qu'elles se déformaient déjà dans Porsche 2000), mais malheureusement, il faut y aller franchement pour avoir de grosses déformations, mais elles restent plus visibles que sur consoles.
Côté technique
Le graphisme est impeccable, les voitures sont très bien modélisées (la carrosserie reflète le décor grâce au Cube Mapping, dispo avec toutes les GeForce (même les MX) et les Radeon), les décors sont magnifiques et immenses. En revanche, la config exigée est exagérée. Si vous voulez y jouer avec les détails réglés quasi à fond, en 1024x768x32 avec antialiasing il vous faudra un bon Athlon 2000 ou un bon P4 couplé d'une GeForce 4 pour pouvoir en profiter avec quelques petites saccades dans les virages. Sur des configs plus petites, il est possible d'y jouer avec une fluidité parfaite, mais avec les détails au mini et le jeu devient très très moche, genre NFS 2 version plus...
Plus cinématique, plus impressionnant
Les développeurs ont rendu leur jeu plus "cinématique" qu'avant. Ainsi, lorsque vous ferez de grands sauts, vous verrez l'action au ralenti, comme dans
GTA 3, mais sans le fameux effet de flou de la version PS2. C'est également le cas quand vous forcez un barrage ou que vous êtes piégé par l'hélico. Par contre, les ralentis sont décevants par rapport aux versions consoles. D'abord, on n'a pas l'effet de focale qui permet de rendre le décor flou et le replay n'est en fait qu'une arnaque car il n'y a pas de caméra : elle reste collée à votre voiture !
Du côté des musiques, on sera également déçu qu'elles ne soient pas assez variées et surtout pas plus nombreuses : rock, rock et rock, très original, en effet. Ah si, il y a aussi quatre musiques techno, cachées dans le menu, mais elles ne sont pas terribles. Bref, on aura vite fait de les couper, même si ça casse un peu l'ambiance.
Côté gameplay
Héhé, avec tout ça, j'ai oublié d'aborder le point sensible du gameplay. Celui de NFS 6 est presque un sans-faute : la prise en main est immédiate sans pour autant être simple. Evidemment, il s'agit toujours d'un mélange entre simulation et arcade, quoique cet épisode est sensiblement plus arcade que Porsche 2000. La sensation de vitesse est à peu près identique en revanche, plus du niveau des versions NGC et Xbox que de la version PS2, encore une fois imbattable, décidément. Par contre, ce qui cloche, c'est le moteur physique. Quand il s'agit des sauts ou des dérapages, il assure très bien, mais quand on percute le décor, surtout les arbres ou les rochers, la voiture a tendance à rebondir partout, le total contraire des versions consoles, où la voiture a tendance à s'arrêter net. On note aussi la présence de bordures parfois trop serrées dans certains circuits, qui font qu'on a l'impression de parcourir un couloir avec un maigre bas-côté. En revanche, certains circuits offrent pas mal de libertés, notamment ceux dans le désert. Ah oui, j'oubliais : il semblerait qu'il y ait eu des modifications dans les circuits avec de nouveaux et certains qui ont disparu.
Côté IA, c'est assez particulier : les voitures vont vite, mais se font piéger par le moindre obstacle et ne sont pas assez agressives. Résultat : prenez quelques raccourcis et même si vous êtes dernier, vous pourrez vite remonter ! Quand on sait que c'est Rick/n0nam/aLien*/et compagnie qui ont aidé les développeurs pour élaborer leur IA, ça ne m'étonne pas !
Les p'tits défauts
Pour résumer, on retiendra donc que le moteur physique se comporte assez bizarrement lors des collisions, que l'IA des concurrents est faiblichonne, que les replays sont très décevant et que la config requise est élevée. Mais je n'ai pas encore mentionné le gros défaut de NFS 6 : la difficulté. En effet, le jeu, malgré ses 60 challenges sans compter les courses simples, se boucle beaucoup trop rapidement car le produit est beaucoup trop facile, encore plus que sur console. Mais on ne va pas trop cracher dessus, car les développeurs ont pris la bonne initiative de faire un jeu très complet mais pas trop difficile et avouez que le fun est davantage présent que s'il n'y a que 6 circuits infaisables, genre Freekstyle sur PS2... De toute façon, si vous trouvez le jeu trop facile, jouez-y avec un pote ! Pas trop fort de préférence, pour lui foutre la raclée et lui dire : "ahaha, chui un boss, j'ai fini le jeu en mode easy !!".
