Le concept de la démo du salon était simple : nous montrer toute la diversité du contenu du jeu via quatre courses, une par saison, dans des disciplines différentes, le tout sans le moindre temps mort ni aucun temps de chargement visible. Le moins que l’on puisse dire, c’est que l’effet est réussi, ces transitions étant d’une fluidité impressionnante et d’un dynamisme assez fou. Car, en plus de cela, le jeu est visuellement bluffant. A tel point que l’on ne peut s’empêcher d’esquisser un petit sourire lorsqu’on le prend en défaut, comme avec l’absence de nuages de poussière derrière les voitures qui roulent à travers champs. De ce que nous avons pu voir, les saisons changent vraiment la physionomie de la map, même si le printemps et l’été se ressemblent beaucoup.

Pour ce qui est de la conduite, ce volet nous a paru un peu plus arcade que les précédents. Mais difficile à dire s’il l’est réellement ou si cette impression vient du fait que des aides à la conduite étaient activées. Toujours est-il que les différentes voitures pilotées, une McLaren Senna, une Ford Fiesta Rally et un pick-up de Rally Raid, avait toutes un comportement propre et cohérent. Cependant, l’adhérence sur la neige nous a paru surévaluée, notre véhicule ne glissant que très peu. Et même s’il s’agit d’un 4x4, cela nous a paru un peu étrange.