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- Genre : Course de voitures
- Date de sortie France : 17 octobre 2017
- Date de sortie USA : 17 octobre 2017
- Date de sortie Japon : 17 octobre 2017
- Développé par : Polyphony Digital
- Edité par : Sony Computer Entertainment
Gran Turismo Sport : bilan de la première année
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Le but premier, et totalement assumé, de GT Sports est de positionner la licence sur la scène eSport. Dans cette optique, le partenariat avec la FIA lui donne une crédibilité nouvelle face à des titres plus pointus et estimés par les puristes, comme iRacing ou rfactor 2.
Cette collaboration prend deux formes. La première se compose de deux championnats in-game affiliés à la fédération : la coupe des nations et le championnat constructeurs. Articulé autour de saisons s'étalant sur environ un mois, ce mode ne propose que quatre courses par semaines. Ce qui est bien maigre, étant donné que c'est censé être le gros morceau du jeu. Cependant, elles sont particulièrement importantes puisqu'elles permettent de sélectionner les finalistes régionaux qui seront invités à concourir pour le titre de champion régional et, s'ils se qualifient, de champion du monde.
Igor Fraga, gagnant de la Nation's Cup 2018 sur GT Sport
Cependant, lors de cette première année de compétition, Polyphony a su montrer que son dernier bébé est capable d'assurer le show. Comme en témoigne le championnat 2018 ayant vu le brésilien Igor Fraga sacré champion du monde GT Sport. Les retransmissions sont de grande qualité et les courses sont âprement disputées. Il n'y a qu'à regarder cette course pour s'en convaincre :
Il faut dire que des aménagements ont été apportés au déroulement des courses. Pour commencer, les pénalités y sont attribuées manuellement, par des commissaires de course de la FIA. Ensuite, ces compétitions ajoutent aux tracé des zones, matérialisées par des balises jaunes, où les joueurs sont contraints par le jeu de se soumettre à leur pénalité. Si cette dernière mesure a été prise pour assurer le spectacle, en évitant que tout le monde passe la ligne d'arrivée au ralenti, elle a le mérite de rendre les courses plus sûres. Car, de la sorte, les joueurs savent exactement quand leur adversaire va subir sa pénalité et repartir au rythme de course. C'est à se demander pourquoi cet ajout n'est pas arrivé jusqu'aux courses quotidiennes...
Lors de cette première année, GT Sports a su gommer certains de ses défauts les plus handicapants, comme l'absence de vraie campagne solo. Mais tout n'est pas parfait, le multi étant encore chiche en contenu, et son système de pénalité encore trop souvent injuste. Mais le plus important reste sans doute qu'il assure sur son objectif premier : donner de la visibilité à la série sur la scène eSport. Pour le reste, le titre jouit toujours des qualités citées dans le test, faisant de lui un must-have pour tout joueur PS4 fan de course automobile qui se respecte.
19 décembre 2018 à 12h07
Par pattoune
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Gribouillé par...
Ours savant
Davantage ours que savant, ce con n'a pas compris que l'hibernation c'est en hiver. Résultat, il reste cloitré dans sa grotte à longueur d'année. Ce qui arrange bien du monde. Mais ce n'est pas un mauvais bougre. Il est même plutôt drôle à l'occasion. C'est souvent à ses dépens mais chut, il faut pas le dire. Ayant été récemment rattrapé par l'eau courante et l'électricité, il est désormais en mesure, après avoir difficilement assimilé les bases de l'hygiène corporelle, de nous livrer tests, news et autres contenus enchanteurs. Il nous reste plus qu'a espérer qu'il ne lui vienne pas l'idée de faire prendre un bain à son PC... Trop tard.